close
家人前來找我“探親”的回程，正好要去浦東機場，就趁機會去體驗一下這個可能是目前全世界，在陸地上最快的大眾交通工具。
上海磁浮列車
上海有著世界第一條營運的磁浮列車；在當地的全名是“磁懸浮列車”，號稱時速可達430公里。
家人前來找我“探親”的回程，正好要去浦東機場，就趁機會去體驗一下這個可能是目前全世界，在陸地上最快的大眾交通工具。
發車的起站在“龍陽”，離上海市中心還有一段距離。可以搭地鐵，也可以走一般道路。根據實況猜測，搭地鐵應該會比較快，因為我們行李多，就選擇了計程車。
從外灘一帶到龍陽站，汽車大約30分鐘左右，下了車要上二樓買票進站。上樓有電扶梯，所以對大型行李的搬運還不會覺得吃力。
搭乘的大多還是旅客，以日本人居多，再來就是“呆胞”，車廂也沒坐得很滿(這是我那天的情況，“樣本數不具代表性”)。
列車緩緩起步，開始做一些介紹廣播，車廂內在前後各有一個時間和時速的顯示器。車速由零開始加速，約在發車三分鐘後達到最高的431km/h，保持約二分鐘，之後又開始減速，約三分鐘到達浦東機場。
車身在高速行駛時，有點搖晃，在彎道上可以感覺到它的離心力。三十公里左右的路程就在8分鐘完成，下了車還有點意猶未盡。可能是輾轉叫了計程車來搭乘，但行車時間才一下子的關係，總覺得這不像交通工具，倒像遊樂場裡的遊樂設施。
由於磁浮列車的車站不在市中心，從市區過來，都已經是快到機場的一半路了。所以說如果當做觀光可以一試，但真要搭飛機，坐過一次嚐鮮一下，日後還是照平常的傳統方式，利用汽車或巴士就可以了。當然你若住在龍陽站附近，就不在此限了。
有關「上海磁浮列車」的資訊
上海磁浮列車
上海有著世界第一條營運的磁浮列車；在當地的全名是“磁懸浮列車”，號稱時速可達430公里。
家人前來找我“探親”的回程，正好要去浦東機場，就趁機會去體驗一下這個可能是目前全世界，在陸地上最快的大眾交通工具。
發車的起站在“龍陽”，離上海市中心還有一段距離。可以搭地鐵，也可以走一般道路。根據實況猜測，搭地鐵應該會比較快，因為我們行李多，就選擇了計程車。
從外灘一帶到龍陽站，汽車大約30分鐘左右，下了車要上二樓買票進站。上樓有電扶梯，所以對大型行李的搬運還不會覺得吃力。
搭乘的大多還是旅客，以日本人居多，再來就是“呆胞”，車廂也沒坐得很滿(這是我那天的情況，“樣本數不具代表性”)。
列車緩緩起步，開始做一些介紹廣播，車廂內在前後各有一個時間和時速的顯示器。車速由零開始加速，約在發車三分鐘後達到最高的431km/h，保持約二分鐘，之後又開始減速，約三分鐘到達浦東機場。車身在高速行駛時，有點搖晃，在彎道上可以感覺到它的離心力。三十公里左右的路程就在8分鐘完成，下了車還有點意猶未盡。可能是輾轉叫了計程車來搭乘，但行車時間才一下子的關係，總覺得這不像交通工具，倒像遊樂場裡的遊樂設施。
由於磁浮列車的車站不在市中心，從市區過來，都已經是快到機場的一半路了。所以說如果當做觀光可以一試，但真要搭飛機，坐過一次嚐鮮一下，日後還是照平常的傳統方式，利用汽車或巴士就可以了。當然你若住在龍陽站附近，就不在此限了。
有關「上海磁浮列車」的資訊
全站熱搜
留言列表
台灣生活記事 (5)
