私房新筆記

十里洋場泛指上海的“南京路”和“外灘”整個區域，“外灘”就是“上海灘”。
南京路往黃浦江的方向直走到底，便與“中山東路”相接，往左即是二十世紀初期建築群林立的“外灘”。
“外灘”只有的單側的萬國建築群，道路對面緊靠黃浦江，闢建了黃浦公園，與對面的浦東新建築群遙遙相對，欣賞上海古今差異的最佳地點，非此地莫屬。
如果是自行前往旅遊，所住的旅館又位在外灘這一側的話，建議在早上可以花個二元，搭乘渡輪到對岸的浦西。
下船後可一路往“東方明珠塔”的方向，一路走去，近身接觸現代化的建築。而此時，外灘的建築群也處於順光的方向，可以讓你的視野和相片都取得較佳的採光。
回程時則可選擇“外灘觀隧道”返回外灘，雖然票價高於地鐵，但上下車的地點較方便，而且也有附帶的觀光效果。下午返回外灘，此時陽光則是照射在浦西的新建築群上。若是喜歡拍攝美美的照片的人士，可要記住。
到了夜間，景色較佳的方向也是在外灘這一側，而且遊江的碼頭的乘船處也都在此。

南京路則是商場林立之處，購物和餐飲都有多樣性的選擇，是一條長到不行的步行街。不過在購物的捉對廝殺上，刺激性和爽快性較不如某些特定地點。所以南京路可以設定逛街觀光為主，購物為輔的“戰區”，日夜皆宜。
如果逛到腳酸，被人群擠怕了，觀光的小列車是個不錯的選擇。只要花個二元人民幣，就可以在車上一邊欣賞人擠人，看著街景，安安穩穩把你送到街口的另一端。
在上海，夜間遊罷歸巢時，尚有一場硬仗要打，就是搶搭計程車。
上海在大多的鬧區，都歸劃有專用的計程車上下客處，而且執行上頗為嚴格，所以不能隨意在路邊攔車。
或許是遊客量過大，人人是歸心似箭，在計程車的招呼站前也沒什麼排隊的規矩。
所以在上海，人潮洶湧時，招手攔車是無意義，而且是呆子才有的動作。
只要記住，計程車停到面前，不管裡面的人下車沒，也不用管旁邊的人是否也在攔車。一定先把“非上車不可”的架勢做出來，做好上車的預備動作。
車子只要停下，立即打開車門，以能上車為最高原則，再提醒：不要管旁人；上了車才算。記住，搶計程車一定要狠、穏、準，上車就滾。
否則只能在深夜才能回到飯店,再誇張一點就準備夜宿街頭，有旅館歸不得了。