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(又名:騎樓完全霸佔手冊)
台灣的街道有個特色,
就是有騎樓。
一般是商家的門口,
凹進去一小段空出來,
照規定是用來給行人走路用的,
好像也可以供人停放腳踏車和機車,
前幾天,
在電視上看到新聞記者去採訪將貨物堆放在騎樓的路霸,
結果被店家海扁一頓,還掛彩!
騎樓雖然產權上是建築物的主人所有,
但是房子的主人卻不認為要空出來給別人用,
照常把騎樓當成自己家裡面,
所以...
賣小吃的可以當飯廳、當廚房;
賣傢俱就拿來擺貨品;
賣服飾的就放衣架,衣服;
當住家的就裝上鐵卷門,
做為車庫或客廳的延伸。
不過…
這類的行徑霸佔的事實明顯,
只是偶爾比較容易被取締。
一般是不會啦,
很多商家都也是數十年如一日,
安心的把騎樓當成是既成店面,
用的很習慣,
難怪記者來採訪擺道,
還能理直氣壯,奮戰不懈!
其實還有一種更高明的騎樓霸佔法,
就是設障礙和拒馬。
這一類的對行人不較不構成妨礙,
但對機車族或單車族就頭痛了!
設障礙一般就是把騎樓和馬路做出台階,
這樣機車就騎不上來了。
設拒馬就是裝上大型鐵欄杆,
讓機車、腳踏車都別想停進來!
更好玩的還有加上鐵鍊,
只給自家人停,
外來者別想要停!
採用這類方案的都是一些比較上檔次的場所;
如:銀行、醫院、補習班、證券公司…之流。
再者尚有以人工驅趕者;
一般聲色場所及百貨公司較常用,
就是有保鏢;百貨公司稱”保全”
對膽敢前來停車者,給予驅趕。
前者對前來消費的車輛是給予放行,
非前往消費者,通常會自動迴避;
而後者則無論來者何人,
一概驅離!
前來消費者,引導至自家停車場。
反正不管怎樣,
現在就是
開車上街早已經是停車一位難求,
騎機車則是:
停車位空位在望,卻是咫尺天涯。
這種現象和我當年離鄉時,
似乎沒有什麼兩樣,
目前也還在複習當中。
不過,人不能忘本,
家鄉的生態環境一定要適應,
前面的話就當我沒說。
台灣的街道有個特色,
就是有騎樓。
一般是商家的門口,
凹進去一小段空出來,
照規定是用來給行人走路用的,
好像也可以供人停放腳踏車和機車,
前幾天,
在電視上看到新聞記者去採訪將貨物堆放在騎樓的路霸,
結果被店家海扁一頓,還掛彩!
騎樓雖然產權上是建築物的主人所有,
但是房子的主人卻不認為要空出來給別人用,
照常把騎樓當成自己家裡面,
所以...
賣小吃的可以當飯廳、當廚房;
賣傢俱就拿來擺貨品;
賣服飾的就放衣架,衣服;
當住家的就裝上鐵卷門,
做為車庫或客廳的延伸。
不過…
這類的行徑霸佔的事實明顯,
只是偶爾比較容易被取締。
一般是不會啦,
很多商家都也是數十年如一日,
安心的把騎樓當成是既成店面,
用的很習慣,
難怪記者來採訪擺道,
還能理直氣壯,奮戰不懈!
其實還有一種更高明的騎樓霸佔法,
就是設障礙和拒馬。
這一類的對行人不較不構成妨礙,
但對機車族或單車族就頭痛了!
設障礙一般就是把騎樓和馬路做出台階,
這樣機車就騎不上來了。
設拒馬就是裝上大型鐵欄杆,
讓機車、腳踏車都別想停進來!
更好玩的還有加上鐵鍊,
只給自家人停,
外來者別想要停!
採用這類方案的都是一些比較上檔次的場所;
如:銀行、醫院、補習班、證券公司…之流。
再者尚有以人工驅趕者;
一般聲色場所及百貨公司較常用,
就是有保鏢;百貨公司稱”保全”
對膽敢前來停車者,給予驅趕。
前者對前來消費的車輛是給予放行,
非前往消費者,通常會自動迴避;
而後者則無論來者何人,
一概驅離!
前來消費者,引導至自家停車場。
反正不管怎樣,
現在就是
開車上街早已經是停車一位難求,
騎機車則是:
停車位空位在望,卻是咫尺天涯。
這種現象和我當年離鄉時,
似乎沒有什麼兩樣,
目前也還在複習當中。
不過,人不能忘本,
家鄉的生態環境一定要適應,
前面的話就當我沒說。
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